Sicher Rad fahren in der Stadt: toter Winkel, Kreuzungen, Dooring und vorausschauendes Fahren

Die Stadt ist für Radfahrer Alltag und Herausforderung zugleich. Kurze Wege, Radwege und Fahrradstraßen machen das Rad oft zum schnellsten Verkehrsmittel. Gleichzeitig teilt man sich den Raum mit Autos, Lieferwagen, Bussen, Lkw, Straßenbahnen, Fußgängern und E-Scootern. Die meisten Unfälle mit Radfahrern passieren innerorts, und viele davon an Kreuzungen und Einmündungen.

Die gute Nachricht: Viele typische Unfälle lassen sich vermeiden, wenn man die Gefahrenstellen kennt und vorausschauend fährt. Dieser Ratgeber zeigt die wichtigsten Situationen und wie du dich darin verhältst.

Der tote Winkel: die größte Gefahr beim Abbiegen

Lkw, Busse und große Transporter haben Bereiche, die der Fahrer trotz Spiegeln nicht oder nur schwer einsehen kann. Besonders gefährlich ist der Bereich rechts neben dem Fahrzeug und direkt vor der Fahrerkabine. Biegt ein Lkw rechts ab, während ein Radfahrer geradeaus fährt, kommt es zu den schwersten Unfällen im Stadtverkehr.

Neuere Lkw haben zwar Abbiegeassistenten und zusätzliche Spiegel, aber nicht jedes Fahrzeug ist damit ausgestattet, und kein System ist fehlerfrei. Die Verantwortung liegt beim Fahrer des Lkw, aber für deine Sicherheit hilft nur eines: dich nicht in den toten Winkel begeben.

So verhältst du dich richtig

• Nicht rechts neben einen Lkw stellen. Halte an der Ampel lieber hinter dem Lkw, mit einigen Metern Abstand. Wenn du dort stehst, sieht dich der Fahrer im Spiegel.
• Nicht rechts vorbeifahren. Fährt ein Lkw langsam auf eine Kreuzung zu, überhole ihn nicht rechts, auch nicht auf dem Radweg. Er könnte abbiegen.
• Blickkontakt suchen. Siehst du das Gesicht des Fahrers im Spiegel, sieht er dich wahrscheinlich auch. Siehst du ihn nicht, sieht er dich nicht.
• Blinker beachten. Ein rechts blinkender Lkw wird abbiegen, auch wenn er noch steht. Warte, bis er abgebogen ist.
• Abstand nach vorne. Direkt vor einem Lkw ist ebenfalls ein toter Bereich. Stell dich an der Ampel nicht unmittelbar vor die Fahrerkabine.

Viele Städte haben an Kreuzungen vorgezogene Haltelinien für Radfahrer, sogenannte Aufstellflächen. Sie bringen dich vor die Autos und Lkw ins Sichtfeld der Fahrer. Nutze sie, wenn du sie gefahrlos erreichen kannst, also bei Rot und nicht, während sich die Kolonne schon in Bewegung setzt.

Abbiegeunfälle mit Autos

Auch bei Autos sind Abbiegeunfälle häufig. Ein Auto biegt rechts ab und übersieht den Radfahrer auf dem Radweg, oder ein Auto biegt links ab und schätzt die Geschwindigkeit eines entgegenkommenden Pedelecs falsch ein. Hilfreich ist:

• Mit Fehlern rechnen. Geh nicht davon aus, dass ein Autofahrer dich sieht, nur weil du Vorfahrt hast. Fahr an Kreuzungen bremsbereit, die Finger an den Bremshebeln.
• Sichtbar positionieren. Fahr nicht im Windschatten großer Fahrzeuge, und halte auf Radwegen, die hinter parkenden Autos verlaufen, an Einmündungen besonders gut Ausschau.
• Tempo anpassen. Mit einem Pedelec bist du oft schneller, als andere erwarten. An Kreuzungen etwas langsamer zu fahren, gibt dir und anderen mehr Zeit.

Dooring: die aufgehende Autotür

Eine plötzlich geöffnete Autotür ist für Radfahrer eine ernste Gefahr. Wer in die Tür fährt oder ihr ausweicht und dabei in den fließenden Verkehr gerät, kann schwer stürzen. Der Fahrer muss vor dem Öffnen der Tür auf den Verkehr achten, aber für deine Sicherheit gilt:

• Abstand halten: Fahr mit etwa einem Meter Abstand an parkenden Autos vorbei, auch wenn du dafür weiter in die Fahrbahn rückst. Das ist erlaubt und sinnvoll.
• Auf Hinweise achten: Eine Person auf dem Fahrersitz, Licht im Innenraum, ein gerade eingeparktes Auto oder ein Taxi, das anhält, sind Warnzeichen.
• Gleichmäßig fahren: Schlängel dich nicht zwischen parkenden Autos hindurch. Eine gerade Linie ist für alle besser einzuschätzen.

Wer selbst Auto fährt, kann mit dem sogenannten holländischen Griff helfen: Die Fahrertür mit der rechten Hand öffnen. Dadurch dreht sich der Oberkörper automatisch, und der Blick geht nach hinten zum Radweg.

Die richtige Position auf der Fahrbahn

Viele Radfahrer fahren aus Unsicherheit ganz am Rand. Das ist oft gefährlicher, als man denkt: Autos überholen dann zu knapp, Gullydeckel und Schlaglöcher zwingen zu plötzlichen Ausweichbewegungen, und an Einmündungen wirst du schlechter gesehen.

• Abstand zum Rand: Fahr mit etwa 80 Zentimetern Abstand zum Bordstein und etwa einem Meter zu parkenden Autos.
• In engen Straßen mittig fahren: Ist eine Straße so schmal, dass ein Auto nicht mit dem vorgeschriebenen Abstand von 1,5 Metern überholen kann, darfst du so fahren, dass ein knappes Überholen gar nicht erst versucht wird. Das ist kein Provozieren, sondern Selbstschutz.
• Vor Hindernissen rechtzeitig einordnen: Musst du an einem Hindernis vorbei, schau früh über die Schulter, gib ein Handzeichen und ordne dich zügig ein.

Kreisverkehre

Im Kreisverkehr hat der Verkehr im Kreis Vorfahrt, wenn das Zeichen für Kreisverkehr und das Vorfahrt-gewähren-Schild aufgestellt sind. Für Radfahrer gibt es zwei Varianten:

• Radweg um den Kreisel: Hier fährst du außen herum und hast an den Ausfahrten oft Vorrang, wenn das so markiert ist. Rechne trotzdem damit, dass Autos dich übersehen.
• Mitfahren im Kreisel: Gibt es keinen Radweg, fährst du im Kreisel mit. Fahr dann deutlich sichtbar in der Mitte der Fahrspur, nicht am rechten Rand. So kann dich niemand im Kreisel überholen und vor dir rechts ausfahren. Zeig das Ausfahren mit einem Handzeichen an.

Straßenbahnschienen, Gullys und nasse Markierungen

Straßenbahnschienen sind für Radfahrer tückisch. Gerät ein Reifen in die Rille, ist ein Sturz fast unvermeidlich.

• Schienen in einem möglichst steilen Winkel queren, am besten fast rechtwinklig. Je flacher der Winkel, desto größer die Gefahr, dass das Vorderrad in die Rille rutscht.
• Nicht direkt neben Schienen fahren, wenn es sich vermeiden lässt. Muss man es doch, lieber mit ausreichendem Abstand.
• Bei Nässe besonders vorsichtig sein. Metall von Schienen und Gullydeckeln sowie Fahrbahnmarkierungen werden bei Regen sehr rutschig. In Kurven und beim Bremsen auf solchen Flächen nicht stark lenken oder bremsen.

Fußgänger, E-Scooter und andere Radfahrer

Auf gemeinsamen Geh- und Radwegen und in Fußgängerzonen mit Freigabe haben Fußgänger Vorrang. Klingeln ist erlaubt, aber nur, um auf dich aufmerksam zu machen, nicht um Platz zu erzwingen. Ein freundliches Wort wirkt oft besser.

• Kinder und ältere Menschen bewegen sich manchmal unvorhersehbar. Langsamer fahren und Abstand halten.
• E-Scooter dürfen Radwege nutzen. Sie beschleunigen schnell, fahren oft ohne Handzeichen und sind kleiner, als man denkt.
• Überholen anderer Radfahrer: Kündige dich mit der Klingel an, überhole links mit genügend Abstand und schau vorher über die Schulter, ob dich nicht jemand anderes überholt.

Vorausschauend fahren: die wichtigste Fähigkeit

Erfahrene Radfahrer erkennen Gefahren, bevor sie entstehen. Diese Gewohnheiten helfen dabei:

1. Weit nach vorne schauen, nicht nur auf das Vorderrad. Achte auf Autos, die aus Einfahrten kommen, auf Türen und auf Fußgänger zwischen parkenden Autos.
2. Schulterblick vor jedem Spurwechsel, auch auf Radwegen. Ein Rückspiegel am Lenker kann zusätzlich helfen.
3. Bremsbereit fahren: An Kreuzungen und in unübersichtlichen Bereichen die Finger an den Bremshebeln.
4. Klar und berechenbar fahren: Handzeichen geben, gerade Linien fahren, nicht zwischen Gehweg und Fahrbahn wechseln.
5. Eigene Fehler vermeiden: Kein Fahren gegen die Fahrtrichtung, kein Rotlicht, kein Handy in der Hand.

Sichtbarkeit am Tag und in der Nacht

Gesehen werden ist im Stadtverkehr entscheidend. Tagsüber helfen helle Kleidung und ein Tagfahrlicht. In der Dämmerung und nachts sind ein gutes Front- und Rücklicht Pflicht, reflektierende Elemente an Kleidung, Taschen und Reifen machen dich zusätzlich sichtbar. Mehr dazu im Ratgeber zur Fahrradbeleuchtung.

Routen planen: der sichere Weg ist nicht immer der kürzeste

Gerade für den täglichen Weg zur Arbeit lohnt es sich, die Route bewusst zu wählen. Eine parallele Nebenstraße, eine Fahrradstraße oder ein Weg durch einen Park ist oft nur wenig länger, aber deutlich entspannter als eine Hauptverkehrsstraße. Viele Navigations-Apps für Radfahrer bieten Routen an, die verkehrsarme Straßen bevorzugen. Fahr eine neue Strecke am besten zuerst am Wochenende, wenn weniger Verkehr herrscht.

Typische Unfallsituationen auf einen Blick

Wenn es doch passiert: Verhalten nach einem Unfall

Auch wer umsichtig fährt, kann in einen Unfall verwickelt werden. Dann gilt:

1. Absichern und helfen: Bring dich und andere aus der Gefahrenzone und leiste Erste Hilfe. Bei Verletzten den Notruf 112 wählen.
2. Polizei rufen: Bei Verletzten, unklarer Schuld oder wenn der andere Beteiligte keine Angaben machen will, die Polizei unter 110 verständigen.
3. Daten austauschen: Name, Anschrift, Kennzeichen und Versicherung des Unfallgegners notieren, dazu Namen und Telefonnummern von Zeugen.
4. Dokumentieren: Fotos von der Unfallstelle, den Fahrzeugen, dem Fahrrad und eventuellen Verletzungen machen.
5. Zum Arzt gehen: Auch bei scheinbar leichten Verletzungen, denn manche Folgen zeigen sich erst später. Ein ärztlicher Bericht ist zudem für Ansprüche wichtig.
6. Rad prüfen lassen: Nach einem Sturz kann der Rahmen, die Gabel oder ein Carbonteil beschädigt sein, ohne dass man es sofort sieht. Lass das Rad vor der nächsten Fahrt in der Werkstatt prüfen.

Unfälle auf dem Weg zur Arbeit oder nach Hause sind in Deutschland in der Regel über die gesetzliche Unfallversicherung abgedeckt. Melde einen solchen Wegeunfall deinem Arbeitgeber.

Fazit

Im Stadtverkehr sind Kreuzungen und Einmündungen die gefährlichsten Stellen. Halte Abstand zu Lkw und Bussen und stell dich nie rechts neben ein Fahrzeug, das abbiegen könnte. Fahr mit einem Meter Abstand an parkenden Autos vorbei, nimm dir auf engen Straßen bewusst Platz und quere Straßenbahnschienen möglichst rechtwinklig. Fahr vorausschauend, bremsbereit und berechenbar, rechne mit den Fehlern anderer und wähle, wo möglich, ruhige Routen. So wird der Weg durch die Stadt sicherer und entspannter.